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        以案释法

        车主高速路上下车后被撞 名下车辆保险公司拒赔 法院认定:车主的死亡与其名下车辆并无关联性
        城区法院 文章类别:以案释法 发布时间:2015.09.24
        车主高速路上下车后被撞 名下车辆保险公司拒赔
        法院认定:车主的死亡与其名下车辆并无关联性
         
            陆丰籍男子陈某某驾车在高速公路上因故下车后,被一辆途经此处的货车当场撞死。事故发生后,陈某某的家属将陈某某生前为自己的车投保的保险公司告上法院,要求保险公司就陈某某为车辆所购买的交强险、机动车第三者责任险、机动车损失保险等予以赔偿。案经365英国上市公司_sport365_365bet官网注册开户城区人民法院审理,判决被告赔付原告车辆损失人民币3605.50元,驳回原告其他的诉讼请求。原告不服判决,上诉至365英国上市公司_sport365_365bet官网注册开户中级人民法院。日前,365英国上市公司_sport365_365bet官网注册开户中级人民法院作出二审判决:驳回上诉,维持原判。
            行车途中车辆侧翻 下车查看车况时被撞
            2013年2月10,陈某某驾驶一辆轻型厢式货车在高速公路上行驶,因操作不当致所驾驶的货车侧翻于行车道上,其下车报警并到车辆后方察看事故情况(此为事故的第一过程),但并没有按规定在车辆后方设置警告标志。随后,一司机驾驶重型仓栅式货车途经此处,因未能正确注意路面的情况,致使车辆碰撞路面上的陈某某后刹车不及,碰撞到侧翻于路面的轻型厢式货车车厢顶部,造成陈某某当场死亡,两车不同程度损坏的重大道路交通事故(此为事故的第二过程)。
            交警部门认定,在事故的第一过程中,陈某某负全部责任;在事故的第二过程中,陈某某与重型仓栅式货车司机承担同等责任。
            事故发生后,陈某某的亲属从重型仓栅式货车的保险公司获得理赔。因陈某某生前以事故中的名下车辆向被告中国人民财产保险股份有限公司深圳市分公司购买了保险,陈某某的亲属又诉至法院,请求判令被告在交强险赔偿限额范围内赔偿原告人民币110000元,判令被告在商业险限额范围内赔偿原告人民币53855.50元。
            车主是否适用于其名下车辆的第三者?
            交强险和第三者责任险均是保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失时进行赔偿的险种。因此,在庭审中,双方争论的焦点是车主陈某某是否符合交强险和第三者责任险中认定的受害人范围。原告认为死者陈某某相对重型仓栅式货车是第三者。被告则认为陈某某是下车后被重型仓栅式货车撞死的,不是保险车辆的第三者,且死者既是司机又是投保人,本人有过错,不能赔偿。
            法院:保险公司对车主的死亡不负赔偿责任
            一审法院经审理认为,陈某某驾驶的车辆发生交通事故造成车辆损失人民币7211元,原告提供了相关的证据,被告对车辆损失的数额予以确认,原告请求被告承担50%赔偿责任,即3605.50元,法院予以照准。被告提出死者陈某某是下车后被重型仓栅式货车撞死的,不是被告保险车辆的第三者,陈某某既是本车的司机又是投保人,不应当赔偿,其抗辩意见,理据充分,法院予以采纳。原告要求被告赔偿死亡赔偿金、丧葬费等保险金的诉讼请求,依据不足,不予支持,遂作出上述判决。
            原告不服一审判决,上诉至二审法院后,二审法院经审理认为,重型仓栅式司机在交警部门接受询问时,承认陈某某是被其驾驶的货车碰撞上后并向前推行了大约十多米后当场死亡的,应认定陈某某的死亡与陈某某的车没有关联性。上诉人提出陈某某的死因是两辆货车的原因结合造成的,与陈某某的货车存在关联性的上诉理由,没有依据,不予支持。被上诉人对事故的第二过程不承担赔偿责任。故判决驳回上诉,维持原判。
            【法官提醒】
        在高速公路上有不少悲剧的发生是由于车上人员随意停车、下车所致。当高速公路上的车辆发生故障或是交通事故时,车上人员下车检查车况,甚至是下车凑热闹围观其他车祸状况却被后车撞致伤亡。如本案中,陈某某对其死亡应负一定的责任,发生翻车后,他既没有迅速转移到安全地带,也没有设置危险警示标志就停留在公路上,当肇事司机发现路况时已刹车不及致使悲剧发生。因此,在高速公路上应当按照交通规则安全驾驶,为避免发生二次伤亡事故,当车辆在高速公路上发生事故或故障时,应立即开启双跳灯,设法把车辆停在应急车道上,一定要设置危险警示标志、拨打求救电话报警。驾乘人员应迅速转移到护栏以外安全地带。
         
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